My jsme vyzkoušeli EcoBoost. Třetí generace Fordu Focus už není žádný nováček, posledním větším faceliftem prošel už v roce 2014. Výrobce se proto snaží oživit zájem o tento kompaktní model akčními verzemi, což je běžná strategie. Ford jde na to přes Sport, proto pro své zákazníky připravil hned dva optické
Top 3 příručky pro opravy automobilů. Bezplatné podrobné návody a video tutoriály pro svépomocnou opravu auta FORD Mondeo Mk5 Hatchback (CE). Naše návody vám velmi rychle a jednoduše, krok po kroku, pomohou s údržbou a opravou vašeho auta FORD MONDEO, a to při dodržení pokynů od profesionálních mechaniků. Focus Kombi 1.0 EcoBoost Spirit X: Počet valcov/ventilov: 3/12 DOHC: Objem motora (cm 3): 998: Výkon (kW/ot.): 92/6000: Krútiaci moment (Nm/ot.): 170 (200)/1400–4500: Prevodovka: 6-manuál: Dĺžka/šírka/výška (mm): 4556/1823/1505: Rázvor náprav (mm): 2648: Objem bat. priestoru/nádrže (l): 476–1502/55: Maximálna rýchlosť (km/h Posledně jmenovaný motor bude spolu s 1.5 EcoBoost/136 kW nabíhat do prodejů v následujících týdnech. Převodovky jsou šestistupňové manuální (pro 1.6 Ti-VCT/77 kW a 1.0 EcoBoost/74 kW pětistupňové), provedení 1.6 Ti-VCT/92 kW je kombinováno výhradně s šestistupňovou samočinnou skříní PowerShift. Méně tlačítek O pohon testovaného vozu se postaral tříválcový zážehový EcoBost 1.0 o vyšším z dvou možných výkonů, tedy 92 kW (v nabídce je ještě 74 kW). Zajímavou novinkou je technologie, která při konstantní jízdě a nízké zátěži umí odpojit jeden z válců. Podstatné je, že tuto změnu řidič ani postřehne.
Zároveň vypadla karosářská verze sedan a motor 1.6 EcoBoost o výkonu 132 kW, dvoulitrový turbodiesel se nabízí už jen ve spojení s dvouspojkovou převodovkou PowerShift. Zajímavou změnou je úprava agregátu 1.6 EcoBoost/110 kW pro spalování směsi benzinu a etanolu E85. Tato varianta je standardem v nižší výbavě Trend
Motor, převodovka. Focus ST hatchback je nabízen ve dvou různých motorizacích. Benzinový motor 2.3 EcoBoost s 206 kW (280 k) s 6 st. manuální nebo 7st. automatickou převodovkou a naftový 2.0 EcoBlue o výkonu 140 kW (190 k) s 6st. manuální převodovkou. Mezi tou nejvýkonnější benzinovou a nejslabší naftovou verzí je rozdíl 【TOP NABÍDKA】⚡️ Objednejte Lambda sonda pro FORD Focus Mk3 Combi (DYB) 1.0 EcoBoost 125 HP M1DC snadno na AUTODOC Rychlé doručení a nízké ceny Přesvědčte se sami Tříválcový motor 1.0 EcoBoost se pod kapotou Focusu objevil poprvé v březnu 2012 ve dvou provedeních. Základní mělo výkon 74 kW (100 k) v 6000 min-1 a točivý moment 170 Nm v rozmezí 1500 až 4000 min-1. Silnější provedení nabízelo 92 kW (125 k) a točivý moment měl stejnou hodnotu, ačkoli mohl být krátkodobě zvýšen
Az év elején tesztelt Focus ST kapcsán az volt Ádám véleménye, hogy indokolatlanul szofisztikált külsőt kapott, ahhoz képest mennyire agresszív is valójában.
